В США начинает набирать обороты довольно необычная инициатива: крупные авиаперевозчики объявляют о полном запрете перевозки человекоподобных роботов не только в салоне, но и в багажных отсеках. К таким компаниям уже относятся United Airlines и Delta Air Lines. При этом ограничение распространяется лишь на машины, которые по размеру, подвижности или внешнему виду напоминают людей или животных, независимо от их массы и назначения. Маленькие игрушечные роботы, конечно, в этом списке не фигурируют.
Почему авиакомпании приняли столь решительные меры? Проблема кроется в том, что действующие авиационные регламенты пока не успевают за быстрым развитием интеллектуальных машин. Современные гуманоидные роботы – это уже не простые сувениры, а сложные инженерные устройства с подвижными конечностями, нестандартными пропорциями и, что особенно важно, массивными литий‑ионными аккумуляторами. Всё это делает их досмотр, фиксацию и погрузку гораздо более трудоёмкими, чем обычный чемодан.
Безопасность батарей выходит на первый план: даже небольшая дефектность или механическое повреждение аккумулятора способно вызвать возгорание. У роботов‑гуманоидов обычно несколько батарей и запутанная электропроводка, что значительно повышает риск для персонала, который обязан оценить состояние устройства и надёжно закрепить его в грузовом отсеке. К тому же вес и подвижные конечности могут смещаться во время полёта, создавая угрозу перемещения груза и осложняя эвакуацию в экстренной ситуации.
Таким образом, новые правила – это превентивный шаг авиаперевозчиков в условиях правовой и технической неопределённости. Пока о подобных инцидентах на борту не зафиксировано, компании стремятся опережать потенциальные проблемы. По мере того как гуманоидные роботы становятся доступнее и мощнее, можно ожидать появления специальных контейнеров для их транспортировки и разработки отдельного порядка оформления таких грузов.
