В декабре этого года сургутский общественный транспорт ожидает серьёзных изменений. С 1 декабря компания «Самара Авто Газ» возьмёт на себя обслуживание одиннадцати городских маршрутов, включая популярные №13, 18, 28, 43, 47, 61, 68, 88 и 99. Это не просто замена подрядчика — новый перевозчик заключил двухлетний контракт до ноября 2028 года и обещает ввести в эксплуатацию 107 современных автобусов большого и среднего класса.
Конкурс выиграла самарская компания, которая уже успешно работает в своём родном регионе с 2018 года и расширяет бизнес: в этом году она открыла филиалы в Тульской и Ростовской областях. Сургут станет для неё первым городом в Югре. Новый перевозчик обещает не только обновлённый парк, но и повышенный комфорт: все автобусы будут оборудованы системами ГЛОНАСС, видеонаблюдением и возможностью оплаты безналичным способом. Кроме того, водители и техника будут проходить регулярные проверки, а персонал — набираться на месте.
Заместитель главы Сургута Сергей Агафонов подчеркнул, что переход на нового перевозчика не означает передачи парка и имущества СПОПАТ. Компания «Самара Авто Газ» должна будет сформировать собственный парк и базу самостоятельно. При этом муниципальный перевозчик продолжит работу на оставшихся маршрутах, чтобы сосредоточиться на повышении качества обслуживания.
Но почему же городу нужен такой шаг? Очевидно, что проблемы с общественным транспортом в Сургуте давно назрели. С начала года жители регулярно жалуются на большие перерывы между рейсами, срывы расписания и холод в салонах, особенно на маршрутах №18, 47, 61 и 68. В феврале этого года прокуратура выявила нарушения: автобусы пропускали рейсы, а в салонах не всегда соблюдался температурный режим. А ещё в августе 2024 года из-за сбоя у СПОПАТ на пять маршрутах не вышли 30 автобусов, что оставило без транспорта до 15% пассажиров.
Сургутцы надеются, что новый перевозчик не только обновит парк, но и наладит стабильное расписание. К 1 декабря должны быть опубликованы актуальные графики движения, а также контакты компании для пассажиров, чтобы те могли оперативно обращаться в случае проблем.
Этот опыт уже опробовали в Нижневартовске: в 2024 году часть маршрутов там передал подмосковный перевозчик «Домтрансавто». После этого число автобусов увеличилось, а точность выполнения рейсов по расписанию достигла 99-99,5%. Пассажиропоток вырос примерно на четверть.
Теперь остаётся надеяться, что и в Сургуте изменения принесут ожидаемый результат.
