Группа «Аэрофлот» представила финансовые результаты за первое полугодие 2026 года. Выручка компании увеличилась на 3,6% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составила 429,8 млрд рублей. Это произошло на фоне роста операционных показателей. Скорректированная EBITDA за шесть месяцев 2026 года составила 83,1 млрд рублей, что немного выше показателя за аналогичный период прошлого года. Скорректированная чистая прибыль компании составила 472 млн рублей, что стало возможным благодаря получению скорректированной прибыли в размере 9,274 млрд рублей во втором квартале.
При этом компания отметила, что рост цен на авиакеросин оказал давление на финансовые показатели. Группа «Аэрофлот» была полностью обеспечена топливом для выполнения операционной программы, но высокие цены на керосин повлияли на результаты. Компания работает над минимизацией влияния роста стоимости топлива на финансовые показатели.
Рост цен на авиакеросин стал заметной тенденцией в текущем году. 20 августа цена на авиакеросин на Петербургской бирже достигла исторического максимума в 121 864 рубля за тонну. Это более чем в 1,6 раза выше уровня начала года. В связи с этим вице-премьер Александр Новак поручил Минэнерго, Минтрансу и Росавиации проработать вопрос приема российскими топливно-заправочными комплексами авиакеросина марки JET A-1 как российского, так и импортного происхождения.
Гендиректор «Аэрофлота» Сергей Александровский сообщил, что расходы группы на авиатопливо с начала года выросли на 7% в годовом выражении. Однако он подчеркнул, что перевозчик не сталкивается с дефицитом топлива в аэропортах и выполняет все рейсы по расписанию. Александровский также заявил, что авиакомпания не планирует перекладывать рост цен на авиакеросин в стоимость билетов, поскольку механизм демпфера помогает сдерживать тарифы.
Керосиновый демпфер был введен в 2021 году и предполагает компенсацию авиакомпаниям 65% разницы между экспортной ценой топлива и установленной на год отсечкой. В 2026 году уровень этой отсечки составляет 67,3 тыс. рублей за тонну. Таким образом, чем выше цена на керосин за рубежом, тем больше средств власти выделяют авиакомпаниям из бюджета.
Руководство Росавиации и Минтранса также отметило, что ситуация с топливом в гражданской авиации контролируема. Министр транспорта Андрей Никитин подчеркнул, что спрос на перевозки стабильный, и загрузка пассажирских кресел держится на уровне почти 90% в течение пяти месяцев 2026 года.
