Вице‑премьер России Новак пояснил, что переход на более старый топливный стандарт был сделан специально для того, чтобы быстро наполнить внутренний рынок бензином. По его словам, это лишь временная мера: «Когда ситуация стабилизируется, мы вернёмся к производству только топлива пятого класса с лучшими экологическими характеристиками».
Новак также уверил, что текущие мощности позволяют обеспечить необходимый объём продукции, однако конкретных сроков восстановления выпуска топлива Евро‑5 он назвать не смог.
Ранее в СМИ рассказали о бензине стандарта Евро‑3, который применялся в европейских странах в начале 2000‑х годов. Этот тип топлива отличается более низким уровнем требований к выбросам по сравнению с современными стандартами, но всё же считается устаревшим по сравнению с текущими экологическими нормами.
