Шины – единственная точка соприкосновения автомобиля с дорожным покрытием, поэтому их состояние напрямую влияет на тормозной путь и управляемость. Летом замену резины часто откладывают, но осенью‑зимой надёжные зимние покрышки становятся настоящим фактором безопасности всех участников движения.
Для жителей северных регионов, в частности Республики Югры, известен простой факт: летняя резина при температуре ниже +7 °C быстро теряет эластичность, а значит, и сцепление с дорогой. Снижение сцепления приводит к заносам и повышенному риску ДТП. Кроме того, летний протектор не рассчитан на снег и лёд: в нём нет ламелей и глубоких канавок, способных отводить воду. По сути, попытка ехать по обледенелой трассе на летних шинах сравнима с прогулкой в летних кедах по льду. Поэтому уже к первым заморозкам в автосервисах Югры образуются очереди, и автомобилисты переобувают свои «железные кони» в зимние шины, часто со шипами.
Технический регламент ТР ТС 018/2011 чётко предписывает, что легковые автомобили и лёгкие грузовики должны быть оснащены зимними шинами в декабре, январе и феврале. Шипованные шины запрещены к использованию в июне‑августе. Однако главное правило для каждого водителя – ориентироваться на погоду. Если среднесуточная температура стабильно падает до +5…+7 °C, настало время менять резину.
Само по себе наличие зимних шин в гараже и знакомый рисунок протектора недостаточны. Нужно внимательно осмотреть их на предмет трещин, порезов, вздутий и неравномерного износа. Глубина протектора новой зимней покрышки обычно составляет от 8 мм; если она опустилась ниже 4 мм, рекомендуется приобрести новый комплект. При обнаружении трещин или сомнений в состоянии резины следует показать её специалисту.
Зимние шины монтируются на все четыре колёса, а не только на ведущую ось. Различие сцепления спереди и сзади делает поведение автомобиля непредсказуемым, особенно при торможении и в поворотах. После установки проверьте давление в холодных шинах согласно рекомендациям производителя и убедитесь, что колёса отбалансированы.
Маркировка «всесезонные» не гарантирует пригодность для суровых югорских зим. В регионах с продолжительными морозами и гололёдом специализированный зимний комплект предпочтительнее.
За несвоевременную замену резины предусмотрено предупреждение и штраф в 500 рублей. Однако штраф – лишь вспомогательная мера; на первом месте стоит безопасность. Состояние шин в северной, часто непредсказуемой, зиме напрямую влияет на жизнь и здоровье водителей и пассажиров.
Даже при установленном зимнем комплекте необходимо соблюдать умеренную скорость, держать безопасную дистанцию и выполнять манёвры плавно. При смене сезона ориентиром для водителя должны быть не календарные даты и очереди у шиномонтажа, а реальные дорожные условия, в которых предстоит ехать. Подготовить автомобиль заранее гораздо разумнее, чем проверять сцепление летних шин на первом утреннем льду.
