Проблему ограниченного парка специализированных самолётов дальнего радиолокационного обнаружения (ДРЛО) А-50У можно отчасти решить с помощью гражданской авиации, правда, без установки на борт тяжёлого оборудования, которое используется на А-50У. Об этом говорится в одном из материалов.
Эксперты предлагают рассмотреть возможность оснащения самолёта Ил-114-300 современным радиотехническим комплексом. Это позволит создать массовый и сравнительно недорогой «летающий радар». К слову, шведский самолёт ДРЛО Saab 340B AEW-300, который используется в Швеции, оснащён компактной неподвижной активной фазированной антенной решеткой, масса такой системы составляет около тонны.
«Россия может получить серийную отечественную платформу, которую не стоит рассматривать как полную замену А-50, а как основу для создания более лёгкого эшелона ДРЛО», — подчёркивается в публикации.
Напомним, что в июне текущего года Росавиация выдала сертификат региональному самолёту Ил-114-300.
