Югорские инженеры из конструкторского бюро Алексея Гринкевича представили новую машину — снегоболотоход ТРОМ-20. Практические испытания, начатые в июле 2026 года, показали, что вездеход справляется с задачами, которые не под силу привычной лесной технике. На сложном рельефе югорского лесничества машина продемонстрировала надежность и высокую производительность.
Главная особенность ТРОМ-20 — способность работать там, где тракторы «Урал» и «КамАЗ» буксуют или вовсе не могут пройти. Размытые, вязкие дороги, ставшие непреодолимым препятствием для стандартных лесовозов, для нового вездехода стали рабочей средой. За один рейс машина способна вывезти до 25 кубометров лесоматериала, что вдвое превышает показатели аналогичных вездеходов.
Техническая база включает мощный двигатель мощностью 320 лошадиных сил, гидростатическую трансмиссию и шины сверхнизкого давления. Такое сочетание не только предотвращает застревание в грязи, но и бережно воздействует на почву. Более того, специфическое строение ходовой части позволяет уплотнять грунт, что ускоряет естественное осушение лесных дорог.
Помимо югорских испытаний, характеристики машины подтвердились и в более суровых условиях — на болотах в Челябинской области. По словам основателя предприятия Алексея Гринкевича, ТРОМ-8 и ТРОМ-20 являются базовыми моделями линейки инновационной компании.
