Электрокары, несмотря на отсутствие выхлопа, также способствуют загрязнению воздуха. При этом источником загрязнения становится не только сам автомобиль, но и износ шин и тормозных колодок, а также частицы с дорожного покрытия. Студенты из Университета технологий Эйндховена решили обратить внимание на эту проблему и создали концепт-кар VENTRA, который улавливает эти частицы во время движения.
VENTRA использует систему, собирающую мельчайшие частицы возле колес, вместо обычного фильтра заряжая их электрически и притягивая к заземленной поверхности сборника. Эта система может быть очищена после поездки обычным пылесосом или водой, а собранные частицы планируется перерабатывать. В концепте VENTRA это показано наглядно: захваченные частицы используются в отделке салона.
Моделирование показало, что система VENTRA способна собирать около 24% частиц износа шин при движении со скоростью от 50 до 80 км в час, и до 42% на меньших скоростях. Кроме того, VENTRA помогает снижать загрязнение и другим способом — уменьшая количество изначально образуемых частиц. Для этого команда сосредоточилась на шасси, которое может составлять значительную долю массы автомобиля, и использовала легкие термопластичные панели, армированные углеволокном.
VENTRA также оснащен дисплеем на приборной панели, который дает подсказки для более плавной езды, что помогает снижать нагрузку на шины и, как следствие, количество образуемых частиц. Мельчайшие частицы могут проникать глубоко в легкие и представлять риск для здоровья, включая сердечно-сосудистые заболевания и рак легких. Регуляторы в Европе также обратили внимание на эту проблему и с ноября 2026 года введут требования Euro 7 к выбросам от износа тормозов для новых типов легковых и легких коммерческих автомобилей, а с июля 2028 года — требования к износу шин.
