С 1 сентября возможность экспорта дизельного топлива для производителей будет зависеть от нескольких ключевых факторов. Об этом рассказали в Министерстве энергетики, подчеркнув, что решение пока прорабатывается.
По данным ведомства, внутренний рынок дизтоплива сейчас стабилен. После введения ограничений на экспорт часть объёмов перераспределили на внутренние нужды. В министерстве уверены, что приоритет — полностью удовлетворить потребности страны в топливе, особенно в сезон сельскохозяйственных работ.
В конце июля власти продлили запрет на экспорт бензина до января 2027 года, а эмбарго на дизельное топливо, судовое топливо и газойль — до 1 сентября 2026 года. В Минэнерго тогда объяснили, что главная задача — поддерживать достаточный уровень предложения и запасов топлива на внутреннем рынке, особенно в периоды повышенного спроса.
Президент Владимир Путин на прошлой неделе заявил, что вопросы с топливом пока не решены до конца, но работа над ними ведётся. «Да, определённые неудобства для людей есть, но правительство должно контролировать ситуацию», — отметил он.
Вице-премьер Александр Новак добавил, что балансировать рынок топлива в России планируется за счёт импорта, объёмы которого будут корректироваться в зависимости от дефицита. По его словам, дефицита дизельного топлива на внутреннем рынке нет: сельхозпроизводители обеспечены, северный завоз тоже налажен, как и поставки авиакеросина. Единственная проблема, по мнению Новака, связана с бензином.
