В связи с осложнениями в судоходстве на Черном море, российские металлурги столкнулись с серьезными проблемами при экспорте своей продукции. Как выяснилось, турецкие импортеры стали все чаще переключаться на поставки стальных полуфабрикатов из Китая и Индии, где риски меньше, а транспорт более доступен.
Альтернативные маршруты доставки, такие как через балтийские порты или Грузию, оказались нерентабельными для российских предприятий, поэтому они фактически не используются. В результате, отечественные металлурги могут предложить на рынок только незначительные объемы продукции, большинство из которых остаются на бумаге, поскольку нет возможности их доставить.
Продавцы предпочитают не давать конкретных сроков поставок. Эксперты из Shanghai Metals Market констатируют, что поставки стальных полуфабрикатов в Турцию через Черное море практически парализованы. При этом Турция традиционно была одним из ключевых покупателей такой продукции у России. В первой половине 2026 года экспорт в Турцию вырос в 1,7 раза и составил 782,86 тысячи тонн, в то время как Китай занял второе место с результатом 586,6 тысячи тонн.
По мнению Олега Емельченкова, младшего директора по корпоративным рейтингам агентства «Эксперт РА», проблемы с поставками через Черное море существенно осложнят положение металлургов на фоне ограниченного внутреннего спроса. Кроме того, возникает риск того, что рынок может переориентироваться, что сделает восстановление доли российских производителей затруднительным, даже если угрозы будут сняты. Для этого, как отметил эксперт по горно-металлургической отрасли Павел Гамов, российским производителям придется предоставлять существенные скидки.
Ранее сообщалось, что в первом полугодии 2026 года «Северсталь», одна из крупнейших сталелитейных и горнодобывающих компаний России, понесла чистый убыток в размере 4,655 миллиарда рублей. Аналогично, убыток Магнитогорского металлургического комбината (ММК) за тот же период достиг 19,1 миллиарда рублей.
