Москва: Машины, простоявшие в автосалоне более полугода, обременяют бизнес расходами
В автосалоне автомобили, которые находятся на длительном хранении более чем полгода, всё сильнее накладывают финансовый груз на владельца бизнеса. Помимо непосредственных расходов, состояние таких машин постепенно ухудшается, что создаёт дополнительные неудобства для покупателя, сообщают специалисты.
Денис Крылов, логист по грузоперевозкам, пояснил, что автомобиль, оставшийся в салоне более полугода, начинает «тянь деньги из кармана» владельца. Расходы на охрану, мойку, налоги и другие содержания в конечном итоге перекладываются на покупателя, повышая стоимость транспортного средства.
Перемещение автомобилей требует транспортировки, подготовки к продаже, страхования потенциальных рисков. Поэтому ситуация, когда китайские внедорожники выводятся из салонов не к конечным покупателям, а отправляются на другие склады, указывает на системную проблему, отмечает издание.
Михаил Лазарев, инженер‑автомеханик, добавил, что длительное хранение негативно сказывается на таком автомобиле: «Траскаются резинки уплотнители, деформируются шины, страдает АКБ. При покупке такого экземпляра необходимо требовать глубокую диагностику». Он подчеркнул, что без тщательной проверки могут скрываться скрытые дефекты.
По данным экспертов, в 2026 году средняя стоимость технического обслуживания китайских автомобилей выросла на 10 % — с 18 до 20 тысяч рублей. В связи с этим многие владельцы переходят на неоригинальные запчасти. Кроме того, владельцы китайских машин, в том числе моделей Exeed, часто сталкиваются с поломками систем безопасности при низких температурах; ремонт таких систем может обойтись до 120 тысяч рублей.
