Автомобильный рынок Югры ожидает изменений из-за нового утилизационного сбора
В Ханты-Мансийском автономном округе эксперты прогнозируют значительное сокращение ввоза иномарок стоимостью от 4 до 7 миллионов рублей в 2024 году. Ринат Салахутдинов, автоэксперт и специалист по продажам из Сургута, связывает эту тенденцию с резким увеличением утилизационного сбора и снижением покупательского спроса на машины среднего класса.
По словам специалиста, наиболее пострадает сегмент автомобилей объёмом двигателя 2–3 литра. С января утилизационный сбор для таких моделей вырастет до 1,1–3,5 миллиона рублей, что сделает их ввоз экономически невыгодным. Основной интерес сместится в сторону бюджетных иномарок до 3 миллионов рублей и премиальных машин от 10 миллионов.
Среди популярных брендов в регионе остаются Volkswagen, Skoda, Mazda, Toyota, Kia и Hyundai, однако жители Югры всё чаще обращают внимание на китайские и отечественные марки. По данным аналитиков, в конце 2023 года спрос в округе уже начал смещаться в сторону LADA, HAVAL, Geely, Changan и Solaris. Этот тренд, вероятно, усилится в ближайшие месяцы.
Начало года традиционно является низким сезоном для автомобильного рынка, однако дилеры вряд ли предложат существенные скидки. Как пояснил Салахутдинов, альтернативные варианты импорта машин среднего ценового сегмента практически исчерпаны, что лишает продавцов стимула для распродаж.
Напомним, с 1 декабря в России вступили в силу новые правила расчёта утилизационного сбора для импортных легковых автомобилей, включая изменения в системе льгот для физических лиц.
