Автомобили китайской сборки в РФ станут дороже при сокращении модельного ряда
Сокращение разнообразия автомобильного рынка и существенный рост цен на отдельные категории машин прогнозируют эксперты в связи с переходом на локализованную сборку транспортных средств из китайских комплектующих в России. По мнению аналитика агентства «Автомобильная статистика и информация» Александра Климнова, разрыв в стоимости между ввозимыми и российскими моделями будет увеличиваться.
Основными факторами удорожания станут утилизационный сбор и особенности налогообложения. Особенно заметной эта тенденция окажется для брендов, не имеющих собственных производственных мощностей в стране. Их автомобили, поставляемые через параллельный или сертифицированный импорт, превратятся в премиальный сегмент.
Даже машины, собранные на территории России, не избегнут подорожания. Специалист обращает внимание на кумулятивный эффект НДС: официальная ставка в 22% на деле достигает 29–32% из-за включения налога в стоимость комплектующих. Это объясняется тем, что производители оплачивают НДС как при закупке деталей, так и при реализации готовых автомобилей.
По прогнозам, некоторые импортные модели могут стоить в разы дороже российских аналогов того же класса. Это создаст дополнительные сложности для покупателей, вынужденных выбирать между ограниченным ассортиментом и повышенными расходами.
